Jak samodzielnie zdemontować szlifierkę

Analiza szlifierki nie wymaga specjalnych umiejętności hydraulicznych, nie powoduje poważnych trudności. Prace należy jednak wykonywać bardzo ostrożnie i z najwyższą starannością. Jak zdemontować szlifierkę, można przeczytać na stronach internetowych. Wiele witryn pokazuje wideo ze szczegółowym procesem technologicznym. Konieczne jest zdemontowanie szlifierki, nie tylko wtedy, gdy jest ona niesprawna i konieczna była wymiana jakiejkolwiek części, należy również wykonać czyszczenie przyrządu z brudu.

Bułgarski

Gdy młynek pęka, najpierw należy go zdemontować i prawidłowo wyczyścić, w większości przypadków narzędzie zacznie działać.

Dlatego działania niezbędne do demontażu szlifierki powinny być znane każdemu, kto posiada takie narzędzie i chce, aby działał długo i sprawnie. Sklepy oferują duży asortyment tego mechanizmu, produkowanego przez różne firmy. Różnią się:

  • wymiary;
  • forma;
  • jakość.

Jednak wszystkie modele każdego producenta mają taki sam montaż technologiczny. Wszystkie szlifierki są wyposażone w ten sam zestaw części.

Główne używane moduły

To jest:

Bułgarskie urządzenie

Urządzenie jest w języku bułgarskim.

  1. Korpus, zwykle wykonany ze specjalnego odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego.
  2. Mocny silnik elektryczny.
  3. Wysokiej jakości skrzynia biegów.
  4. Płynny start.
  5. Wyłącznik silnika
  6. System SJS. Obecność systemu pozwala na płynne działanie narzędzia bez skoków. Ponadto wyłącza szlifierkę w przypadku zablokowania dysku, minimalizuje wibracje. Oszczędza operatora przed poważnymi obrażeniami.
  7. Pokrywa ochronna
  8. Dodatkowy uchwyt. Dzięki niemu można utrzymać szlifierkę podczas pracy. Taki uchwyt może być zainstalowany w różnych pozycjach, co zapewnia wszechstronność instrumentu.
Powrót do spisu treści

Co może być wymagane do pracy

Proces demontażu młynka wymaga kilku narzędzi:

  • klucze;
  • Wkrętaki;
  • szczypce;
  • wice;
  • młot;
  • smar;
  • szmaty;
  • klucz do gazu.

Trudność w demontażu młynka ze względu na bardzo ścisły kontakt części. Pozwala to radzić sobie z największymi obciążeniami. Części nie poruszają się podczas pracy i nie występują ruchy oscylacyjne. Oczywiście mistrz wykona najlepszy demontaż, ale możesz spróbować zrobić wszystko samemu z maksymalną dokładnością.

Narzędzia potrzebne do pracy

Narzędzia wymagane do pracy: szczypce okrągłe, linijka, zacisk, szczypce, wiertarka elektryczna, szczotka stalowa, megger.

Zanim przystąpisz do demontażu szlifierki, musisz przygotować miejsce pracy, usuwając wszystkie niepotrzebne części ze stołu warsztatowego. Czysty stół zapewni możliwość nieumyślnej utraty jakichkolwiek drobnych szczegółów.

W pierwszym etapie śrubę mocującą obudowę odkręca się. Bardzo łatwo go usunąć, nie ma tu szczególnie gęstych połączeń. Następnie musisz odkręcić śrubę, zdjąć plastikową płytkę. Zewnętrzna osłona musi być przesunięta w kierunku linki.

Zasadniczo wszystkie modele Bułgarów mają różne urządzenia. Jednak powszechnym szczegółem jest silnik elektryczny, który obejmuje:

  • kotwica;
  • stojan;
  • kolekcjoner;
  • szczotki.

Kolejną obowiązkową częścią młynka jest przekładnia zaprojektowana do regulacji mocy i prędkości. Silnik elektryczny wraz ze skrzynią biegów jest zamontowany w obudowie.

Powrót do spisu treści

Reduktor biegów

Jest trzymany przez cztery śruby. Należy je odkręcić i zachować szczególną ostrożność, zdjąć skrzynię biegów z korpusu młynka. Analiza skrzyni biegów jest konieczna do czyszczenia i wymiany zużytych części. Jest to jeden z najważniejszych elementów bułgarskiego, który doświadcza ogromnych obciążeń podczas pracy.

Obejmuje:

  • obudowa;
  • duży sprzęt;
  • napędzane narzędzia;
  • łożysko Musi być nasmarowany w celu zmniejszenia tarcia.

Aby wyjąć wirnik z obudowy skrzyni biegów, konieczne jest odkręcenie nakrętki mocującej wirnik. Specjalny ściągacz do uzyskania wirnika. Taka operacja wiąże się z pewnymi trudnościami, więc jeśli nie ma specjalnych umiejętności, lepiej zapewnić taką pracę profesjonalistom. Bez ściągacza nie wystarczy.

Muszę powiedzieć, że do prostego usuwania brudu taki szczegółowy demontaż nie jest wymagany. Wymaga tylko wymiany zużytego łożyska lub uszkodzonego wirnika.

Aby usunąć kotwicę, należy najpierw usunąć szczotki i skrzynię biegów, delikatnie pociągnąć za kotwicę, trzymając ją za koło zębate.

Ta operacja będzie wymagać pewnego wysiłku. Usunięcie kotwicy z futerału należy wykonać bardzo ostrożnie, ponieważ łatwo pęka.

Kiedy podczas pracy jest silne łuk, duże ciepło ciała, wystarczy, że otrzymasz kotwicę do czyszczenia kolektora. Urządzenie będzie ponownie gotowe do pracy.

Powrót do spisu treści

Jak prawidłowo rozmontować skrzynię biegów: zalecenia

Gdy skrzynia biegów całkowicie odmawia pracy, wymaga całkowitego demontażu w celu wymiany części i dokładnego oczyszczenia. Aby wykonać pracę, musisz przygotować imadło ślusarza. Cała praca wykonywana jest w określonej sekwencji technologicznej:

  1. Klucz odkręca śrubę przytrzymującą obudowę przekładni.
  2. Korpus wirnika z wielką starannością jest zamocowany w imadle.
  3. Dokręcając młotek, ciało zostaje usunięte.
  4. Rotor znajduje się w wygodnej pozycji, aby usunąć łożysko. Znów zaciśnięte imadło.

Postawienie drewnianego klocka, znokautowało łożysko. Aby wyjąć przekładnię z osi przekładni, konieczne jest:

  1. Owiń rotor ściereczką i zapnij go szczękami.
  2. Przekładnia jest również owinięta szmatami, używając klucza gazowego, przekręć go w lewo.
Powrót do spisu treści

Jak usunąć wrzeciono: wskazówki

Oś wrzeciona działa w połączeniu z głównym kołem zębatym, który w swoim składzie ma:

  • obudowa;
  • łożysko;
  • gumowe mankiety.

Aby zdemontować obudowę wrzeciona, należy najpierw wyjąć główny mechanizm, do którego są używane specjalne narzędzia.

Usuwając bieg, ciało jest osadzone w imadle. Nakładając drewniany pręt, uderzając młotkiem, z wielką ostrożnością usuń wrzeciono, które nosi łożysko. Usunięcie łożyska odbywa się w sposób opisany powyżej.

Demontaż skrzyni biegów powinien być przeprowadzany regularnie, zwłaszcza gdy narzędzie zostało intensywnie użytkowane. Po demontażu wymienić smar. Najczęściej używany "Litol-24". Muszę powiedzieć, że po pewnym czasie smar powinien się zmieniać. Pozwala to przedłużyć żywotność skrzyni biegów przez wiele lat, ze względu na mniejsze zużycie części składowych.

Dodaj komentarz