Jak naprawić śrubokrętem baterię własnymi rękami

Wkrętak - jest to niezbędne i przydatne narzędzie w gospodarce. Kiedy dana osoba przyzwyczaja się do takiego instrumentu, trudno się bez niego obejść. Co zrobić, gdy śrubokręt nie działa? Jak nie chcesz iść do warsztatu, jeśli potrzebujesz tylko naprawy baterii śrubokręta!

Schemat wkrętarki akumulatorowej urządzenia.

Przy całej niezawodności nowoczesnych konstrukcji akumulatory często są przyczyną nieprawidłowego działania urządzenia. Aby naprawić akumulatory śrubokręta nie spowodowało wielu trudności, konieczne jest zapoznanie się z projektem, zasadami testowania i naprawy.

Funkcje konstrukcyjne

Bateria wkrętaka jest źródłem prądu stałego, który powstaje w procesie elektrolizy. Każdy element ma dwie elektrody (katodę i anodę). Napięcie generowane przez to jest określane przez różnicę potencjałów między elektrodami (biegunami). Podstawową cechą (wraz z napięciem) ogniw i baterii jako całości jest pojemność. Podczas łączenia elementów szeregowo dodawane jest napięcie każdego z nich. W rezultacie napięcie na wyjściu akumulatora jest zdefiniowane jako suma napięć wszystkich komponentów. Napięcie 12 V jest osiągane przez baterię 10 ogniw, z których każda ma 1,2 V.

Schemat wkrętaka z baterią litową.

Wiele baterii śrubokrętów ma ogniwa niklowo-kadmowe. Anoda jest wykonana ze związku niklu, a katoda jest oparta na kadmu lub jego związku. Elektrolitem jest roztwór wodorotlenku potasu i litu. Elementy niklowo-kadmowe mają wysoką wydajność przy małych rozmiarach i zwiększonej żywotności (ponad 3000 cykli). Napięcie może osiągnąć 1,37 V.

Wykorzystywane są pierwiastki niklowo-metalowe, które składają się z tej samej anody i katody ze stopu niklu. Są przyjazne dla środowiska, ale mają tendencję do samorozładowania w stanie niedziałającym. Większość importowanych śrubokrętów jest wyposażona w akumulatory z litowo-jonowymi i litowo-polimerowymi komponentami. Mają wysokie wartości wydajności przy niewielkich rozmiarach. W obu typach katoda jest wykonana z węgla, a anoda jest wykonana ze związków litu i kobaltu. Kompozycja solna nasycona jonami litu i skroplona kompozycja polimerowa są stosowane odpowiednio jako elektrolity.

Sprawdzanie baterii

Przeprowadzenie kontroli wkrętaka akumulatorowego ma na celu wyjaśnienie działania, aby określić potrzebę naprawy lub zidentyfikować przyczynę nieprawidłowego działania. Najdokładniejsze działanie elementów i baterii jako całości można określić na podstawie pojemności, którą można zmierzyć za pomocą specjalnego testera wiszącego. Jednak to profesjonalne urządzenie nie jest dostępne dla wszystkich.

Schemat urządzenia do testowania akumulatorów.

Pozostaje ocenić stan i pojemność za pomocą wskaźników pośrednich, a mianowicie prądu i napięcia na zaciskach wyjściowych, które można zmierzyć drogą bezpośrednią (z amperomierzem i woltomierzem).

Czy śrubokręt naprawdę jest potrzebny do naprawy akumulatora? Można go zainstalować tylko po pełnym naładowaniu. Już na etapie ładowania akumulatora można przeprowadzić wstępną ocenę jego stanu. W tym celu przy włączonej ładowarce określa się szybkość odzyskiwania prądu i napięcia na wyjściu akumulatora.

Ta kontrola jest przeprowadzana w następującej kolejności. Po 30 minutach ładowania ogniw mierzone jest napięcie na zaciskach wyjściowych akumulatora. Normalne jest osiągnięcie wartości 13 V. Pomiary są kontynuowane co 30 minut. Jeśli drugi pomiar pokazuje 13,5 V, a po kolejnych 2 godzinach napięcie osiąga 14 V i już nie wzrasta, ładowanie osiąga maksimum. Nominalna wartość napięcia wynosi 17 V. W takim przypadku należy pomyśleć o naprawie akumulatora śrubokręta. Jednocześnie jest zbyt wcześnie, aby dojść do ostatecznego wniosku, ponieważ "efekt pamięci" jest możliwy. Zjawisko to jest charakterystyczne dla ogniw niklowo-kadmowych i tłumaczy się je procesami resztkowymi z niecałkowitymi wyładowaniami i ładowaniem baterii wcześniej.

Podobnie możesz ocenić stan baterii na podstawie natężenia prądu. Dobre elementy wykazują stały wzrost prądu podczas pierwszych 60 minut ładowania do wartości co najmniej 1 A. Taki proces jest charakterystyczny dla nienaruszonych elementów.

Pomiary pod obciążeniem

Schemat podłączenia akumulatora śrubokrętów.

Jeśli nie ma oczywistych objawów awarii akumulatora podczas ładowania, to jest zbyt wcześnie, aby mówić o jego normalnej pracy. Można dokładniej określić, czy naprawa akumulatora śrubokręta jest konieczna podczas wykonywania pomiarów pod obciążeniem. Takie testy przyrządu można wykonać niezależnie, łącząc sztuczne obciążenie z akumulatorem. Takie obciążenie powinno wynosić około 35-40 watów. Jako obciążenie można użyć lampy samochodowej do reflektora o mocy 35 W lub lampy punktowej o mocy 35-40 W dla napięcia 12 V.

Do testowania jest montowany elementarny obwód elektryczny, w którym elementy są rozładowywane do obciążenia. W takim przypadku prąd i napięcie są mierzone za pomocą odpowiednich urządzeń. Czas rozładowania - 3-5 minut. Używanie lampy jako obciążenia pozwala na wizualną ocenę stanu akumulatora: jeśli jasność lampy nie uległa zmianie, pojemność akumulatora jest normalna. Ten wniosek jest oczywiście wstępny. Inną rzeczą, jeśli światło przygasło, jest to wyraźna manifestacja nieprawidłowego działania elementów. Oznacza to konieczność naprawy baterii. Wynik jest lepiej wyjaśniony poprzez pomiar napięcia na zaciskach wyjściowych. Po rozładowaniu przez 5 minut napięcie powinno mieścić się w zakresie 12-12.4 V (przy nominalnej wartości 12,4 V). Jeśli napięcie spadnie poniżej 12 V, możemy mówić o potrzebie naprawy.

Sprawdź poszczególne przedmioty

Jeśli wstępne pomiary wskazują na konieczność naprawy baterii śrubokrętu, otwórz korpus narzędzia i wyjmij baterię. Zasadniczo w akumulatorze znajduje się 10-12 ogniw (puszek) o napięciu znamionowym 12-14 V. Naprawa baterii śrubokręta polega na znalezieniu i wymianie uszkodzonej części.

Tabela rodzajów baterii.

Po wyjęciu baterii, sprawdzane są przede wszystkim miejsca racji żywnościowych. Wibracja instrumentu podczas pracy może prowadzić do zakłóceń kontaktu. Dlatego pierwsza naprawa baterii do wkrętaków odbywa się metodą lutowania uszkodzonych kontaktów.

Jeśli wszystko jest w porządku z kontaktami, to każdy bank jest odłączany po kolei, mierzone jest napięcie na elektrodach. Wartość napięcia nie powinna być niższa niż 1,2 V. Podczas pomiarów należy odłączyć wszystkie dodatkowe elementy, w szczególności czujniki kontroli ładunku. Pomiary są wykonywane za pomocą woltomierza DC o skali do 1,5-2 V. Jeśli wartość napięcia nie odpowiada wartości nominalnej, baterię śrubokręta naprawia się przez wymianę nieużytecznej puszki na nowy element o tej samej wartości.

Nowy bank powinien odpowiadać temu pierwszemu przy nominalnej pojemności (wartość wskazana jest w sprawie).

Sytuacja może pojawić się, gdy wszystkie banki wykazują normalne napięcie, a wstępna ocena wskazuje na awarię akumulatora śrubokręta. W takim przypadku konieczne jest wykonanie pomiarów parametrów każdej puszki pod obciążeniem. Testy są podobne do testów baterii, ale ładunek służy jako żarówka z latarki.

Ocena jakości za pomocą odporności

Dokładność oceny działania elementów wzrasta wraz z oceną rezystancji wewnętrznej. Wartość ta jest otrzymywana z obliczeń (iloraz dzielenia napięcia przez prąd minus rezystancja obciążenia). Napięcie i prąd są mierzone pod obciążeniem. Jako obciążenie zaleca się rezystor 10-omowy o mocy 25 watów. Ocena obliczonego oporu jest przeprowadzana z uwzględnieniem tego, że opór nowego banku osiąga 0,1 Ohm. Znaczny (ponad 20%) wzrost oporu wskazuje, że bank musi zostać wymieniony.

Naprawa akumulatora śrubokręta poprzez wymianę elementów powinna zostać wykonana, jeśli zauważone zostanie znaczące samorozładowanie akumulatora bez obciążenia roboczego. Ocenę przeprowadza się mierząc napięcie na zaciskach wyjściowych co 24 godziny przez 30 dni. W przypadku pierwiastków niklowo-kadmowych samorozładowanie w tym czasie nie powinno przekraczać 20%, a dla elementów litowo-jonowych - nie więcej niż 8%.

Wymagane narzędzia

Aby naprawić śrubokręt baterii, zrób to sam, aby mieć narzędzia:

• woltomierz o napięciu 2 i 15 woltów;
• amperomierz do 2 A;
• miliamperomierz;
• tester;
• śrubokręt;
• omomierz;
• szczypce;
• Lupa;
• nożyczki.

Naprawa baterii wkrętaków samoprzylepnych zwykle polega na znalezieniu i wymianie ogniwa akumulatora. Aby to zrobić, musisz znać kolejność i kolejność testowania i analizowania parametrów.