Wykonanie domowej roboty silnik przyczepny piły łańcuchowej

Ostatnio entuzjaści wędkarstwa są coraz bardziej zainteresowani możliwością samodzielnego wykonania domowego silnika zaburtowego z pił łańcuchowych. Istniejąca różnorodność na rynku, oferująca zakup silnika łodzi, pozwala na wybór szerokiej gamy modeli i producentów. Wyposażenie łodzi w odpowiedni silnik nie będzie dużym problemem. Gdyby nie jeden "ale" - cena, która często nie jest dostępna dla większości przeciętnych ludzi, szczególnie tych mieszkających na obszarach wiejskich.

Możesz łatwo wyjąć silnik z piły łańcuchowej i będzie on tańszy niż zakup silnika w sklepie.

Oczywiście, aby poruszać się po zbiorniku, można użyć metody, starej jak świat, wiosłowania z wiosłami. Ale jak daleko popłyniesz w ten sposób? A moje ręce są cały czas zajęte, w napięciu - jakże przyjemnie jest polować na ryby ... A tu przychodzi myśl o zaletach silnika łódki. Po przemyśleniu i sprawdzeniu budżetu wiele osób decyduje się na samodzielne wykonanie silnika, korzystając z dostępnych narzędzi i mechanizmów. Zwłaszcza, jeśli dostępne są przynajmniej minimalne umiejętności techniczne.

Cechy silnika zaburtowego piły łańcuchowej

Z wygodnego narzędzia do piłowania drewna, pił łańcuchowych można zbudować prawie wszystko, wprowadzając niewielkie zmiany w jego konstrukcji. Wykonanie silnika zaburtowego będzie wymagało niewielkiej interwencji i zachowa podstawową funkcję tego narzędzia całkiem użyteczną. Ale musisz wybrać: albo dobrą piłę, albo całkiem dobry silnik, choć cienki. A jeśli przypomnimy cenę fabrycznego silnika zaburtowego w przybliżeniu mocy, staje się jasne, że wytwarzanie domowych produktów będzie kosztować prawie trzykrotnie taniej.

Silnik skrzyni biegów ze zmodyfikowanym drewnem martwym: a - obudowa skrzyni biegów, b - trzpień z nakrętką, d - bieg wsteczny, e - zmodyfikowane drewno posobne; 5 - wał śrubowy.

Oczywiście, nie należy kupować piły łańcuchowej specjalnie w celu przekształcenia jej w silnik do łodzi. W takim przypadku lepiej jest kupić gotowe silniki, specjalnie zaprojektowane do pracy zarówno w spokojnych warunkach wodnych, jak i przy dość silnym nurcie. Jest bezpieczniejszy i bardziej zrelaksowany.

Ale zadowoleni właściciele "przyjaźni", "spokoju" lub innych modyfikacji mogą być zaangażowani w modernizację narzędzia. Zwłaszcza z czasem wolnym, pewnymi umiejętnościami i niezbędnymi narzędziami i sprzętem.

Lepiej oczywiście stosować modele pił łańcuchowych niemieckich producentów, którzy mają wielką moc.

Prace przygotowawcze

Aby zrobić domowy silnik przyczepny z piły łańcuchowej, potrzebujesz:

• piła łańcuchowa;
• reduktor z niepotrzebnej szlifierki, olej przekładniowy;
• śrubę (leżącą wokół starego silnika lub wykonaną samodzielnie);
• pawęż (jeśli nie w konfiguracji);
• zacisk do mocowania.

Spośród pożytecznych pomocy:

• tokarkę (najlepiej, chociaż nadal nie można wykonać różnych części za pomocą dostępnych narzędzi);
• linijka, zacisk;
• stalowe świnie;
• puste miejsca z rogu;
• łączniki.

Zaleca się zamontowanie silnika na łodzi, aby wał śmigła pod małym kątem był zanurzony w wodzie.

Przede wszystkim konieczne jest zastąpienie podstawy łańcucha łańcuchem za pomocą śruby, wykonanej ręcznie. W tym samym czasie nic nie ulega zmianie nieodwracalnie, mechanizmy są po prostu przestawiane. Wymiana jednej jednostki na drugą bezpośrednio na brzegu rzeki zajmie bardzo mało czasu i nie zmniejszy ekscytacji łowieckiej.

Najpierw sprzęgło jest przerabiane. Proces polega na wyrzeźbieniu mniejszej filiżanki i zastąpieniu sprężyny. Wszystkie te manipulacje są wykonywane w celu zmniejszenia początkowego momentu obrotowego sprzęgła i dostosowania wymiarów i ciężaru konstrukcji do bardziej odpowiednich parametrów.

Na przykład, jeśli są łożyska wałka typu 941/12 i dwa kawałki 7000 CD, jak również odpowiedni wał, odpowiedni jest kubek o średnicy zewnętrznej 78 mm i grubości około 16,5 mm. Płaszczyzna styku pomiędzy czaszą sprzęgającą zwróconą do silnika i bokami każdego sektora jest o około 3 mm większa niż ich grubość (w szczególnym przypadku zbliża się do 14 mm), pozostała przestrzeń powyżej ruchomej części złącza 4 mm jest wystarczająca. W zestawie takiego kubka z określonym rodzajem łożyska wałeczkowego sprzęgło jest nawet całkiem dobre. Konieczne jest zapewnienie i rowki na wsporniki, trzy wystarczy. Zszywki wykonane są z naroża o boku 25 milimetrów, z jednej strony mają kształt trapezu. Miska i pokrywa złącza są połączone za pomocą wsporników, które są zaciśnięte za pomocą śruby z podkładką. Za pomocą śruby z paskiem kołek łączący wałek i miseczkę jest zakryty.

Montaż zespołu złożenia

Schemat trymer silnika łodzi.

Złożona wysokość konstrukcji wynosi zaledwie 10 cm (z uwzględnieniem korpusu, ekranu ochronnego, w tym odległości do płyty wsporczej). Odległość pomiędzy osiami kołków w tym przypadku będzie wynosić 32 mm, a wysokość 24,5, odległość środka od wałka do pierwszego kołka będzie wynosić 54 milimetry. Biorąc pod uwagę, że waga całej konstrukcji (choć bez względu na oponę) jest całkiem odpowiednia, nieco ponad 4,5 kg, można wybrać kołek z gwintem metrycznym o średnicy 8 mm i skoku gwintu 1 mm do montażu.

Następnie następuje połączenie wałów przekładni z silnikiem za pomocą klucza sektorowego. "Noga" ze skrzynią biegów daje dodatkowe 4-4,2 kg.

Aby naprawić silnik i wałek, potrzebujesz kanału. Uzbrojony w szlifierkę, góra pożądanej konfiguracji jest wycinana z obrabianego przedmiotu, a następnie wiercone są otwory na łączniki łączące konstrukcję z samą piłą łańcuchową.

Podczas montażu należy wziąć pod uwagę wystarczającą odległość między przednią miską sprzęgła a ramą nośną. Przekładnia zapożyczona z młynka zostanie zamontowana na drugiej stronie szybu.

Kolejnym etapem prac będzie projekt jednostki obrotowej. Aby to zrobić, będziesz potrzebował kawałka rury o średnicy nieco większej niż wałek z przyspawanym kątem do mocowania prowadnicy, pustej sześciokątnej prowadnicy, metalowego pręta odpowiedniego dla średnicy i kęsa prostokątnego metalu z otworami w końcach, aby zabezpieczyć pręt, a także szczeliny w górnej części dla łatwości obsługi.

Krawędzie rzeźbionego "uchwytu" w obrabianym przedmiocie należy dokładnie oczyścić. Prowadnica jest przymocowana do narożnika za pomocą spawania, a następnie za pomocą pręta, powstała struktura jest połączona z prostokątnym "uchwytem". Na końcach pręta można wyciąć nici w celu niezawodnego mocowania, można po prostu zainstalować z niewielką szczelnością. Następnie cała jednostka jest zamontowana na wale i zabezpieczona w miejscu dogodnym do zarządzania.

I, oczywiście, przed montażem szczegółów, konieczne jest nadanie estetycznego wyglądu, jeśli to możliwe, dla którego każdy z nich jest poddawany rozbieraniu i malowaniu.

W następnym kroku będziesz musiał dostosować wałek przekładni do dostępnej śruby. Ten ważny szczegół jest pożądany, oczywiście, do użycia gotowego, może być usunięty ze starego silnika. Dla tych, którzy nie szukają łatwych sposobów, możliwa jest produkcja domowych produktów. Na obrazie wkrętu pochodzenia fabrycznego wykonano formę, do której przyszły ślimak wlewany jest za pomocą kleju epoksydowego i tkaniny szklanej. Po kilku prostych operacjach (szlifowanie, malowanie) śruba jest gotowa. Należy jednak pamiętać, że śruba nabędzie znaczny ładunek, a podczas produkcji bardzo ważne jest, aby prawidłowo wytrzymać wszystkie wymiary. Dlatego lepiej jest użyć gotową część.

Po połączeniu śruby i wałka przekładni za pomocą kołka rozpoczyna się ostatni etap. Olej przekładniowy wlewa się do skrzyni biegów, pokrywa wraz z zainstalowanym wałem jest mocowana za pomocą szczeliwa. A potem - ostateczny montaż całej konstrukcji. Dla ułatwienia obsługi można jeszcze dodatkowo zamontować przepustnicę.

Na zakończenie

Tak więc dysponując dostępnymi narzędziami, wykazując pożądanie i wytrwałość, można skonstruować domowy silnik zaburtowy, bez uciekania się do specjalnych przekształceń pił łańcuchowych. Moc wyjściowa będzie takim silnikiem łódkowym, wynoszącym około 3,3 KM. i pozwala osiągać prędkości do 10 km / h. Jednocześnie "je" około ćwierć litra przez prawie pół godziny ruchu, pod warunkiem, że w łodzi jest mała ilość ładunku i dwóch zapalonych entuzjastów wędkarstwa.

W przypadku nadmuchiwanego statku, taki silnik jest całkiem odpowiedni, zwłaszcza, gdy nie ma potrzeby ciągłej pracy z wiosłem. Wielu "testerów" jest przekonanych, że taki domowy produkt może być wykorzystany do sześciu lat, oczywiście, nie za ciężki. Warunki pracy mogą również wpływać na czas trwania prac, a ważne jest, aby piły łańcuchowe były wysokiej jakości, co już zależy od producenta.

Jeśli jest to pożądane, domowy silnik zaburtowy może być uzupełniony o wylot spalin w celu zmniejszenia hałasu, ale negatywnie wpłynie to na główną funkcję samej piły łańcuchowej.